#vidéo | Russe drone электроавтобус «Matriochka» testent sur les routes de Sotchi
Source:Aujourd'Hui, le drone de transport développent de nombreuses entreprises dans les différents pays. Il ya des projets similaires et en Russie. L'un d'eux est un drone de passagers du minibus électrique (pour l'Occident le nom décoré avec MatrЕshka), élaboré par les spécialistes des entreprises Volgabus et Bakulin Motors Group. Bien sûr, vous pouvez une fois de supposer que le destin du véhicule électrique répète l'histoire de la célèbre Marussia ou E-mobile, mais peut être que «Matriochka» tout sera en vente libre, et même obtiendra un certain succès.
Sur le retrait unitaire d'un drone de minibus pour le transport sur les voies publiques jusqu'à ce que la parole ne va pas. Nous savons tous la terrible vérité sur nos routes, avec qui peine à gérer le plus attentionné et avancé du pilote automatique. A l'origine «Matriochka» était prévu que le transport de passagers pour les territoires, par exemple, pour le transport de personnes au sein des grandes entreprises, les parcs industriels, les aéroports et autres grands espaces ouverts. Une fois que le transport est bien manifeste dans ces conditions, il est décidé, s'il faut afficher sur les voies publiques et les rues des villes.
À la fin de l'année 2016 a été récolté cinq agissant d'échantillons «Matriochka», qui ont commencé à la tester sur un site de «Skolkovo». Dans la même année, dans les rues de Saint-Pétersbourg et à Sotchi. Les créateurs de «Poupées gigognes» affirment ne pas essayer de créer un équivalent de pilote automatique, tels que présenté dans les voitures Tesla. Il assiste le conducteur, offrant partielle de l'autonomie. «Matriochka» même a été initialement conçu comme un drone entièrement modulaire de transport. L'un des modèles, n'a même pas le traditionnel espace pour le conducteur (bien que la grande пилотируемая modèle sera également disponible, et au lieu de l'arrière et le pare-brise, les vitres seront installés des écrans tactiles.
Caractéristiques Techniques de bus prévoient un moteur électrique d'une puissance de 45 kw, offrant jusqu'à 7000 tours par minute, ainsi que de la batterie (LIFEPO4) de 32 kw·heures Sur une charge complète de la batterie «Matriochka» est capable de parcourir jusqu'à 130 kilomètres à une vitesse ne dépassant pas 30 km/h, ce qui est suffisant pour le transport de passagers fermé (par exemple: la vitesse des véhicules minibus à l'aéroport londonien ne dépasse pas 40 km/h). La capacité de charge des transports s'élève à 1300 kgs, pour un poids total d'un complément – 2800 kg. Les dimensions «Matriochka» sont égaux 4,6 x 1,7 x 2,5 m
La production de Masse «Matriochka» commencera à l'automne 2017, à l'usine dans la région de Vladimir. D'abord un coût de 8 à 12 bus locaux sont de l'ordre de 6,5 à 10 millions de roubles, mais à l'avenir, l'étiquette envisagent de réduire jusqu'à 3-3,5 millions d'euros. Dans la Russie d'aujourd'hui manquent un cadre législatif pour l'utilisation de véhicules sans pilote, de sorte que le fabricant de votre reste encore beaucoup à faire d'importants problèmes d'organisation.
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