#Vidéo | Ylon Musk a raconté l'histoire du tunnel de The Boring et de sa sécurité
Source:Le 18 décembre Ylon Musk a annoncé l'ouverture de The Boring Company. Test de la route, rembourrée sous la ville de Horton, le véhicule électrique permet de se déplacer sur des rails avec la vitesse de 241 km/h. Menant un programme tv CBS This Morning Gayle King a réussi à rouler sur la voie souterraine et d'apprendre de Ilona le Masque de l'histoire de la création du projet. Rapide voyage et des interviews ont été filmées sur vidéo.
Selon Ilona le Masque, l'idée de créer un tunnel souterrain est venu pour lui d'un couple d'années. Alors il est fatigué de longs embouteillages sur les routes et j'ai pensé que les gens ont besoin d'essayer quelque chose de nouveau, ou ils continuent à traîner dans les embouteillages une grande partie de sa vie.
Selon lui, la plus meilleure sortie de la situation a été la création de la route en toute sécurité sous la terre. Il s'est rendu compte que si les voitures vont se déplacer sur des rails avec le système activé arrêt lors de l'approche à d'autres objets, de transport jamais en collision les uns avec les autres. Avec ces pensées, il a créé The Boring Company.
Le Président de la nouvelle société il a nommé Steve Davis, ingénieur spatial de la société SpaceX. Aucun d'entre eux n'avaient pas d'expérience dans le creusement et la construction de tunnels. Ylon me suis souvenu que Davis lui dit:
«Apprends cela à partir de zéro! Probablement, le premier jour tu ne seras pas le meilleur dans cette affaire. Mais ensuite, tu... Tu peux y arriver!»
Ylon savait que s'il ne sera pas en mesure de réduire le coût de creusement de tunnels au moins 10 fois que ses concurrents, son plan n'aurait pas de sens. Généralement, beaucoup d'argent de sociétés sort sur le transport creusée à même le sol sur la surface, mais The Boring a décidé de ne pas le faire. Elle est tout simplement le début de l'utiliser libérée le sol pour la fabrication de briques — chaque bloc a coûté à lui à seulement 10 cents. Finalement au lieu des 900 millions de dollars, la société a dépensé en creusant un total de 10 millions d'euros.
Le Projet, bien sûr, a suscité une certaine inquiétude parmi la population. Malgré le fait que la société a envoyé une lettre, certaines personnes ont appris sur le tunnel que vers la fin de sa construction. Aussi Ylon Musk avait l'intention de creuser un deuxième tunnel dans le quartier de Brentwood, mais il est empêché de groupes communautaires, ont demandé à l'entreprise dans la cour de la renonciation de l'environnement.
Diamètre du tunnel de The Boring beaucoup plus de métro. Cependant, Ylon Musk sûr de sa sécurité et il a la réponse à toutes les principales préoccupations. Il est sûr que les voitures ne seront pas confrontés l'un à l'autre. Selon lui, peuvent conduire des voitures avec pilote automatique — ils activent automatiquement le frein à l'approche d'un autre véhicule.
Les gens ont peur que le tunnel s'effondrera au tremblement de terre — n'est, de Californie, il est sismiquement active de la région. Ylon Musk a annoncé que le tremblement de terre portent le plus grand préjudice à la surface, mais ne sous terre. À titre d'exemple, il a cité le tremblement de terre de Mexico en 1968, où il n'a souffert d'aucun homme, qui se trouvait dans le métro.
Comme vous le pensez, quels sont les dangers des tunnels de The Boring? Vos hypothèses, vous pouvez écrire dans les commentaires .
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