टोयोटा जाएगा पूरी तरह से परित्याग कारों के साथ आंतरिक दहन इंजन
Source:टोयोटा मोटर कंपनी ने एक योजना की घोषणा करने के लिए संक्रमण के लिए पूरी तरह से इलेक्ट्रिक कार है । सभी मॉडल बेचा ब्रांड के तहत टोयोटा और लेक्सस, 2025 से, की पेशकश की जाएगी, विशेष रूप से बिजली और संकर प्रणोदन प्रणाली है । 2030 तक, कंपनी की योजना तक पहुँचने के लिए बिक्री का 5.5 लाख बिजली के वाहनों, जो बीच में 1 लाख हो जाएगा पूरी तरह से इलेक्ट्रिक (EV) के साथ शून्य उत्सर्जन के वातावरण में हानिकारक पदार्थ, विशेष रूप से काम के आधार पर बैटरी (BEV) या हाइड्रोजन ईंधन की कोशिकाओं (FCEV).
करने के लिए बाहर ले जाने के विद्युतीकरण के मॉडल रेंज, टोयोटा की उम्मीद है, 10 से अधिक वर्षों (2020-2030). इस समय के दौरान, कंपनी का इरादा रखता है करने के लिए काफी तेजी लाने के विकास और प्रक्षेपण के हाइब्रिड मॉडल (HEV), बैटरी हाइब्रिड (PHEV) और बिजली के वाहनों BEV और FCEV. पहले से ही 2020 में, टोयोटा के लिए जारी करेंगे, वैश्विक बाजार में कम से कम 10 मॉडल BEV. बिक्री के लिए सस्ता माल से शुरू होगा चीन में पहली बार में तो, जापान, भारत, अमेरिका और अंत में यूरोप में. फिलहाल कंपनी वास्तव में कोई इलेक्ट्रिक कार की गिनती नहीं, मॉडल Mirai FCEV में बेचा एक सीमित संख्या के बाजारों. हालांकि, अगले दशक में, कंपनी का उत्पादन होगा न केवल यात्री कारों, लेकिन यह भी वाणिज्यिक FCEV मॉडल ।
<पी>बेशक, टोयोटा हाल के वर्षों में, संदेह के बिजली के वाहनों, बैटरी द्वारा संचालित है । 2014 में वह परित्यक्त संयुक्त परियोजना के साथ टेस्ला मोटर्स जारी करने के लिए बिजली के संस्करण RAV4 विदेशी और शट डाउन के उत्पादन बिजली संशोधन के एक मिनी-काड़ा बुद्धि – कम बिक्री है । कंपनी बेचने में कामयाब रहा है के बारे में केवल 100 ऐसी मशीनों में संयुक्त राज्य अमेरिका और जापान. हालांकि लंबे समय से कंपनी की प्रगति का विरोध करने में विफल रहा है. लेकिन कैसे और क्या? लापरवाह — और प्रिंसिपल प्रतियोगियों आप जल्दी से आगे निकल जाएगा. अंत में, सबसे बड़ा automaker के जापान के निर्णय को बदलने के लिए रणनीति. समग्र प्रभाव, ज़ाहिर है, न केवल प्रतियोगियों की गतिविधि, लेकिन यह भी करने के लिए आगामी बिलों में चीन, भारत, यूरोप और अन्य देशों को विनियमित करेगा जो के उपयोग पर्यावरण के अनुकूल परिवहन को कम करने के लिए वायुमंडलीय प्रदूषण और ग्रीनहाउस गैस उत्सर्जन को कम. इसलिए, अधिक dolgorukovoj भविष्य में, टोयोटा की योजना 2050 तक 90 प्रतिशत करने के लिए 2010 की तुलना में स्तर को कम कार्बन उत्सर्जन के लिए अपने सभी नए मॉडल है ।के प्रक्षेपण के साथ दस नए मॉडल की इलेक्ट्रिक कार कंपनी में आधारित बाहरी लोगों को इस क्षेत्र में, बारी कर सकते हैं सही दौड़ में नेता, कम से कम के बीच में जापानी निर्माताओं श्रेष्ठ, सहित के अग्रणी इस तकनीक के साथ, निसान मोटर कंपनी है । बाद में प्रस्तुत किया है, अपने बिजली के कार का पत्ता 2010 में, अभी तक खुलासा नहीं किया है अधिक विस्तृत विवरण के बारे में के विस्तार की रेंज ईवी लाइन, केवल एक संयुक्त योजना के साथ गठबंधन साझेदार रेनॉल्ट और टोयोटा के बाजार के लिए 2022 तक 12 नए वाहनों के साथ शून्य उत्सर्जन है । एक अन्य जापानी कंपनी होंडा मोटर की घोषणा की योजनाओं के उत्पादन के लिए एक मॉडल के इलेक्ट्रिक कार चीन में अगले साल, और फिर एक और मॉडल के लिए यूरोपीय बाजार 2019 में भी पहले के बारे में अपनी योजनाओं के लिए संक्रमण के लिए बिजली के वाहनों ने कहा कि कंपनियों जैसे बीएमडब्ल्यू, डेमलर, वोल्वो कारों और वोक्सवैगन समूह में.
के संबंध के साथ संदेह की टोयोटा के खिलाफ बिजली के वाहनों के आधार पर बैटरी गया था, यह जुड़ा हुआ है के साथ मुख्य रूप से की कमी की तकनीकी विशेषताओं उत्तरार्द्ध. कंपनी के अनुसार, के बावजूद जोर घोषणाओं की अन्य निर्माताओं के साथ, बैटरी अभी भी प्रस्ताव एक बहुत ही सीमित शक्ति रिजर्व और कम शुल्क की दर. अंत में, टोयोटा विकसित करने का फैसला किया एक बैटरी के साथ ठोस इलेक्ट्रोलाइट स्वतंत्र रूप से. वाणिज्यिक उत्पादन शुरू करने के लिए निर्धारित की शुरुआत से 2020-ies में । इसके अलावा, कंपनी के एक समझौते पर हस्ताक्षर किए के साथ पैनासोनिक पर संयुक्त विकास और उत्पादन की एक नई पीढ़ी की बैटरी के आधार पर तरल इलेक्ट्रोलाइट है । 2030 तक टोयोटा की योजना में निवेश करने के लिए इस व्यवसाय के बारे में $ 13.3 अरब डॉलर है । इसके अलावा, के साथ संयोजन के रूप में मज़्दा मोटर और Denso (मोटर वाहन घटकों के आपूर्तिकर्ता) यह योजना बनाई है विकसित करने के लिए एक नई वास्तुकला के लिए EV. यह भी योजना बनाई है के विस्तार के HEV के आधार पर दूसरी पीढ़ी के बिजली संयंत्र टोयोटा हाइब्रिड सिस्टम द्वितीय (में इस्तेमाल किया वर्तमान पीढ़ी टोयोटा प्रियस) की रचना – एक और अधिक शक्तिशाली और सरलीकृत संस्करण के संकर प्रणाली.
मत भूलना टोयोटा और बुनियादी सुविधाओं का वादा किया है, बनाने के लिए एक स्टेशन के लिए पुनर्चक्रण और पुन: उपयोग की बैटरी निकास उनके संसाधनों पर बिजली के वाहनों, और विस्तार के नेटवर्क बिजली चार्ज स्टेशनों और हाइड्रोजन भरने स्टेशनों. के बीच इन सभी खबर का कंपनी के शेयरों की नीलामी में गुलाब 2.8 प्रतिशत की वृद्धि हुई । इस तथ्य के लिए नेतृत्व किया है कि पूंजीकरण की राशि कंपनी के 22.7 खरब येन (लगभग 202 अरब डॉलर) है ।
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