トヨタでは導入した小さな三輪電気自動車
Source:トヨタ自動車会社での展示のオートモーティブワールド2017年までの概念を導入しました非常に興味深い電気自動車です。 きの重量が300ポンドで、この電気自動車での加速100キロの場を提供しています。 車の3ホイールです。
最初に試作した、2016年からのバギー«»、ホイールです。 その後エンジン出力の非常に残念であり、最大速度に開発できたの車を超える約60～70km/hです。 同時にあるにもかかわらず、さらにボッシュは、電気自動車に属するクラスの«バギー»うで移動だけ平坦地です。
新しいバージョンでは車の寸法260 130センチです。 でダブルです。 て電気二つの目の前、運転後輪です。 の改善に主電動機や電池に位置し、後部に車の直接の後ろの座席の乗客とドライバです。 最大パワーは、エンジンは11.7kWます。 電池は840リチウムイオン電池のサイズ18650標準、およびその総容量は10kWhを使用しています。
充電の三輪電気自動車からトヨタ自動車のデバイスの自動
バッテリー充電は充分に旅の160マイル)です。 の効率化、車両が16マイルキロワットするよりもはるかに高い効率で製造す«通常»四輪電気自動車をはじめ、ているかどうかを判定します。を超え6キロメートルほどの高速キロワットします。
以上
今回はかなり寒くなっても、その会社ユニバーサル-スタジオ-ジャパ世界に何か新しました。 この電気自動車です。 もちろん、以前の、初の自走式車れた電気がしたテスラが息を吹きかけこうした技術の方向性を新します。 その開始を行い、太陽光エネルギー、電池、およびその他の特典と人々の生活や、お勧めスタートしました。 ともに、当社開発の無人道ます。 さらに展望大幅に緩和する方向性の正算書業務お気軽にしたいと思います。 がひとつがこの"自動操縦装置、についてです。 とと思いますが、この"もの"ではない技術です...
また全ての愛をテスラである。 それは時に力を十分に体験し、そのニュースがしばしば喜ば面白い動向、新技術や優れたデザイン。 当社が開発-販売、電気自動車の主要部品のモーターの電池です。 最初は、いかなり高効率です。 やや悪いような状況にある電池の場合、どの言葉電池を提供する500-700キロメートルとなります。 の資源では比較と内燃機関エンジンに数十万キロ). この方法はテスラの機関車、電気自動車市場には、新しい技術を提供す電池材が万人以上キロメートルとなります。 どのように多くのマイルのテスラ...
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