In Norwegen plant den Bau der weltweit ersten schiffbaren Tunnel
Source:Nordmeer Стадхавет gilt als einer der gefährlichsten in diesem Bereich. Noch die Wikinger diesen Ort gewählt zu Seite oder ziehen Ihre Boote über Land, nicht nur gefährliche Gewässer überqueren schwimmend. Das Meer Стадхавет starkem Seegang nicht weniger als 100 Tage im Jahr, und eine Vielzahl von Schiffen, sowie deren Teams in großer Gefahr ausgesetzt. Die Idee für den Bau des weltweit ersten schiffbaren Tunnel, die es erlauben würde, zu vermeiden Absturz in das Meer, geboren in den 70er Jahren des letzten Jahrhunderts, aber erst jetzt erreicht das technologische Niveau, das Ihnen ermöglicht, dies zu tun.
Der Tunnel erhielt den Namen Stad Ship Tunnel, und es gibt die Möglichkeit, eine sichere Passage über das Meer Стадхавет 70-120 Schiffe täglich. Für den Anfang zur Entwicklung des Projektes zogen die architektonische Firma Snohetta, Künstler und Designer haben die ursprüngliche Projektplan und ein paar Bilder, die zeigen, wie es Aussehen wird, Stad Ship Tunnel.
Mit dem nördlichen Eingang in den Tunnel wird in der Nähe der Stadt Selje und Süd wird sich in der Nähe der Stadt Molde. Im Bereich der südlichen Zufahrt wird die Brücke hinübergeworfen, mit denen jeder in der Lage sein zu sehen, die Schiffe, die ein-oder Austritt aus dem Tunnel.
Auf der Karte den Tunnel der gelben Linie gekennzeichnet. Die gestrichelten Linien stehen für die gefährliche und relativ Harmlose Pisten, die Schiffe überwinden jetzt
Das Norwegische Parlament bereits zugeteilten Betrag von einer Milliarde Norwegische Kronen (etwa 118 Millionen US-Dollar) auf den Beginn des Aufbaus dieser Strukturen, und das Gesamtbudget des Projekts nach Schätzungen von Experten belaufen sich auf 2,3 Milliarden Norwegische Kronen (rund 272 Millionen US-Dollar). Aber wenn die Autoren des Projekts уложатся in Rillen Fristen, so bald Norwegen erhält eine größere architektonische Attraktion. Laut dem Leiter des Baues Terje Andreessen,
«uns Vorangetriebene Projekt des Tunnels Stad Ship Tunnel wird nicht Aussehen wie eine grobe Einmischung des Menschen in die Natur. Es wird eine möglichst ästhetische Form und harmonisch in die umliegende Landschaft. Wir erwarten, dass der Bau beginnt bereits im Jahr 2019».
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